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商品說明
全方位雙層刷毛三折帽
尺寸:均碼男女款 (頭圍61cm,可調節)
顏色:藍色/灰色/咖啡色/藏青色/黑色/紅色/玫紅色
成分/材質:100%聚酯纖維
產地:中國
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者唐雅陵聖保羅26日專電)巴西聯邦警察和法務部今天就巴西石油公司貪瀆案調查結果,在里約熱內盧執行羈押,主要目標之一是涉嫌在海外藏資金、洗錢和行賄的前巴西首富、EBX集團老闆巴蒂斯塔。
巴西媒體報導,巴蒂斯塔(Eike Batista)目前人在國外,已被巴西法院通緝。巴蒂斯塔的代表律師稱,其當事人一返國就會向警方自首。
巴蒂斯塔被控在前里約州長卡布勞(SergioCabral)任內支付賄款,以獲取與政府簽訂公共工程合約的便利。
巴蒂斯塔在EBX公司的左右手葛蒂紐(FlavioGodinho)被指協助巴蒂斯塔在海外藏匿近1億美元,兩人均被控洗錢、貪汙和組織犯罪等罪名。
聯邦法務部檢察官指出,2002至2007年卡布勞任里約州長期間涉嫌累計收賄1億美元,其中部份分批匯至海外洗錢天堂。
卡布勞已在去年11月被捕,當時查案人員發現他在任州長期間,透過公共工程招標挪用公款。
2000年,巴蒂斯塔以巴西女藝人暨模特兒奧里維拉(Luma de Oliveira)丈夫的身分在社交圈出現,短短10年即累積財富巴西幣340億元。
巴蒂斯塔因投資石油開採計畫失敗,拖垮名下其他企業。2流行015年2月,巴蒂斯塔和家屬的產業遭法院凍結。
去年,聯邦警察根據巴蒂斯塔的證詞在聖保羅逮捕前財政部長曼蒂嘉(Guido Mantega)。巴蒂斯塔向巴西石油公司(Petrobras)貪瀆案調查工作小組供稱,2012年曼蒂嘉向他索取巴西幣500萬元給工黨。
法務部指出,這筆錢是讓巴西石油公司以9.22億美元聘請建設公司Mendes Junior和巴蒂斯塔名下石油公司OSX組成的合會的賄款,以興建深海鹽層石油的兩座探勘平台。1060127
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦(28)日上午主持市政會議時表示,「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院,行政院長林全於昨(27)日提及,將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車,做為帶動內需、擴大建設的重大指標;對此,市府有充分信心,鐵路地下化可以順利完成,後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工,預定在民國114年完成換軌通車,成為台北、新北、桃園通勤骨幹,也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。
鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化,進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新,新增4個通勤站的規劃,讓桃園市的都市發展,展現全新的風貌,也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商,採一致化原則,也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。
鄭文燦提到,鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶,讓生活圈整合更便利,且機場捷運可經中壢車站連結台鐵,桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連,讓大眾運輸效益更為提升,屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線,使桃園公共運輸系統更加完善,讓桃園的都市發展完全不一樣。
鄭文燦也說,桃園鐵路地下化總成本約950億元,市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例;桃園鐵路高架化原列經費308億元,加上平鎮站的50億元及延宕因素,原來經費與地下化經費差異約600億元,但是,整體的成本效益,地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果,遠大於成本,這是一個值得而且有遠見的公共建設。
鄭文燦提到,鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處,也打通前後站,可解決都市前後阻隔;此外,市府也將進行站區開發;並在鐵路地下化完成後,市府將與交通部協商,將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道,讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道,解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本,更代表鐵路地下化有很高的推動效益。
(自立晚報201612029)
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