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對於滴滴外賣平臺周先生安博盒子pro開箱｜安博盒子6pro開箱更是特別期待。 畢竟多一個平臺，就意味著訂單量的增長。 周先生說，根據以往的經驗判斷，滴滴外賣初期的補貼可能比較多。

據媒體報道，美團打車上線之初會給予乘客一定的補貼。比如，每個城市參與此前投票的乘客都可以領取3張與當地出租車起步價等值的優惠券等。

進軍外賣行業

現狀

●推出專職騎手月保底10000元

而據調查，事實上，許多網約車平臺都選擇瞭安博盒子app推薦｜安博盒子6app推薦提前應戰 最近，包括滴滴出行、神州專車等在內的多個網約車平臺都悄然推出瞭優惠政策，以留住可能流失的老用戶。

■天府早報記者 王亞楠

同樣，滴滴打車為瞭在新領域站穩腳步，如今也是大肆招募，並推出專職騎手月保底10000元的噱頭。隻要每周按照承諾保證上線時間和準時率，就可獲得獎勵，並且承諾每周保底2500元。雖然針對顧客的優惠措施目前還沒有公佈，不過據滴滴外賣的客服熱線表示，目前正在制定中，屆時會推出大力度的優惠活動，一定不會讓顧客失望。

隨著美團入局出行變為事實，不少消費者表示：打車又要便宜瞭。

在目前成都專車行業中，大部分司機都樂意見到滴滴和美團之爭。 我都準備好瞭兩個手安博盒子台灣｜安博盒子6台灣機，分別運行滴滴和美團兩個平臺。 專車司機王勇表示，滴滴現在對司機的抽成超過瞭20%，而美團打車在前3個月不抽成。並且從目前看來，美團打車和滴滴出行提供的服務其實是沒太大差別的。 公司總是追求壟斷，壟斷帶來定價權，但是用戶和員工更希望競爭。 王勇說，對於兩大平臺相爭，受益的無疑是司機和市民。

對我們來講，誰便宜就會選誰， 市民汪小姐認為，資本的競爭，或者說寡頭的競爭，對於消費者而言，並不是一件需要勞神的事情。

消費者

不過對於絕大多數市民來說，想要的並不多，管你們打得天昏地暗，隻要價格能便宜，就行瞭。

聲音

商傢、司機都期待有競爭能多賺些錢

3月初，一則 滴滴騎手招募令 悄然在網上曝光。難道滴滴專車開始要送外賣瞭嗎?

王師傅表示，滴滴對司機有一套激勵辦法，司機每天拉夠一定量的訂單，就可以獲得一定金額的獎勵。 以前最多的時候一天能拉30多單，能拿到幾百元的獎勵。 王師傅說，現在每天開十幾個小時，也不能保證能拿到獎勵。

專傢

滴滴一下，外賣出發?近日有消息稱，滴滴將進軍外賣行業，首批上線城市中包括成都、南京、無錫、長沙、福州、濟南、寧波、溫州和廈門。對此，有專業人士稱，除瞭外賣界即將多出一匹 黑馬 外，這與美團出行即將登陸的計劃時間不謀而合。滴滴外賣，美團打車，新一輪 出行+餐飲 大戰打響瞭?消費者今後可以一個APP搞定所有瞭?有網友開心地期待，新的外賣APP上線，或許會掀起新的一輪外賣價格大戰，是不是以後點外賣就會便宜點瞭呢?

打車又要便宜瞭 誰便宜就會選誰

近日，天府早報記者采訪瞭多位網約車司機，大部分司機對於美團打車的出現表示歡迎， 有競爭是好事，也能多賺些錢。 網約車司機王師傅告訴記者，到時候哪個平臺傭金少就接哪個平臺的單。不過由於滴滴打車目前采用的是派單模式，王師傅擔心，假如滴滴派單時，車上正好坐有美團的乘客該怎麼辦。

對此，美團專車早早就發出瞭厚禮補貼招募社會司機攜車加入，並承諾成都前4萬名車主享3個月0抽成的特權。不僅如此，美團專車還為瞭吸引顧客，更是推出免單打車活動。當美團打車 羽翼豐滿 後，受影響最大的就是滴滴打車。

有消息稱，滴滴此次跨界進入外賣市場，並非頭腦發熱。早在去年12月，滴滴就悄悄試水研發外賣業務，而這其實是在劍指美團。雖然目前具體上線時間尚未知曉，但滴滴外賣或將通過降低抽傭和獎勵來獲得首批商傢和用戶。種種跡象表明，美團和滴滴關於出行和餐飲的大戰即將開啟。

從事小吃生意的周先生門店內已經接入瞭美團、餓瞭麼、百度外賣。對於滴滴即將進入外賣行業，周先生說， 其實外賣平臺對商傢的優惠都差不多。

那為什麼會接入這麼多外賣平臺?周先生表示，在他看來，所有的商傢應該都不會排斥任何外賣平臺。

美團滴滴跨界大戰 消費者:不管你們咋鬥 隻要便宜就行

市民陳先生則期待，相互競爭下能讓兩傢平臺投入更多創新和服務， 最不濟也是價格戰，消費者安博盒子6｜安博盒子6 pro無論如何都是受益的。

若想在對方的強勢領地分羹

還需進一步提升

外賣平臺宣佈進軍打車領域，叫車平臺也將開始送外賣，美團與滴滴之間跨界大戰一觸即發。對此，天府早報記者咨詢瞭資深互聯網觀察員趙香。 互聯網企業很少把賺錢當做直接目標，用戶流量、現金流、支付通道等，都是有價值的考量。 趙香說，對於滴滴來說，出行是高頻支付場景，外賣同時也是。並且從目前來看，滴滴外賣和美團打車都是階段性試水，兩傢企業都沒有把此當成戰略性的業務來看，短期內不會威脅到對方的市場份額。

在互相滲透進對方的領域的同時，美團和滴滴又都認為自己的主營業務具有較高的運營壁壘，先發優勢和規模效應明顯。趙香認為，兩傢企業若想在對方的強勢領地分得一杯羹，滴滴、美團都要在運營、技術、服務上做進一步提升。並且作為各自領域的巨頭，滴滴和美團進入對方領域的成本並不高，目前外賣市場與出行市場都存在一些問題，生活服務是剛性需求，市場是多元的，未來兩個市場還會有其他商傢進入。

在移動出行和外賣市場，補貼戰還會持久麼?對此，趙香分析認為，無論是美團涉足打車，還是滴滴做外賣，業務鋪開的初期，采用的手段必然是價格戰與補貼戰。趙香說： 不過大規模、長時間的大額補貼並不實現。

美團佈局打車業務，必然觸動滴滴打車的奶酪。滴滴進軍外賣領域，讓人安博盒子5開箱｜安博盒子6開箱們看到瞭另一種形式的反擊。對於成都的餐飲業而言，滴滴進軍外賣早已不是秘密。3月份，滴滴外賣工作人員已經在成都大街小巷進行推廣。

美團

進軍專車行業

●承諾成都前4萬名車主享3個月0抽成的特權

●為瞭吸引顧客，更是推出免單打車活動

滴滴

近日，天府早報記者在手機蘋果商城內發現，滴滴配送客戶端已悄然上線。此前，美團打車計劃3月初登陸成都。一個專註外賣多年的美團將進軍打車服務;而專車業的巨頭滴滴又開始送外賣瞭。兩個企業跨界相爭，最先做的就是打價格戰 招兵買馬 。

美團滴滴跨界相爭 打價格戰招募

●優惠措施正在制定中，一定不會讓顧客失望

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