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颱風梅姬來勢洶洶，台東縣警察局關山分局26日傍晚協助海端鄉利稻和霧鹿村的年長者及病患進行預防性撤離。圖為員警協助行動不便的長者搭車準備下山。（警方提供）中央社記者盧太城台東傳真105年9月26日

（中央社記者陳葦庭台北15日電）台鐵南迴鐵路再中斷，今天下午台鐵線枋山至枋野區間發生土石崩落約50公分，導致314次自強號撞上，前端排障器故障，列車並未出軌，已退回枋野站，台鐵也派人員至現場搶修。

台鐵表示，受風災影響，台電供電線路受損中斷，公路道路也流失中斷，高雄地區人員只能以電搖車載運人員、機具、油料進入現場搶修，台鐵也在枋寮站準備200份礦泉水提供給314次旅客，後續影響人數和列次尚在統計中。1050915

工商時報【王中一╱台北報導】

老牌PC股神達（3706）近年漂亮轉型，該公司下半年受惠於雲端需求增溫，加上第四季還有車用導航和車隊管理的訂單入帳，法人評估今年度獲利將大幅成長27％、EPS來到2.75元，不僅連續第4年大幅成長，也是轉為投控公司之後的最佳表現。

神達8月份營收衝上49.04億元、月增31.7％，創下近15個月新高。由於神達的「雲端」味道越來越重，吸引外資用力加碼，完全不受全球股市震盪與台股回測影響，光是在上周的3個交易日就大買5,799張，本周2個交易日又加碼6,300張，累計從7月下旬開始已買超9.3萬張。

神達原本的代號為「2315」，凸顯該公司是老牌的PC股，由於掛牌日期久遠，儘管轉型成投控公司之後股本少了一半，但籌碼仍相當凌亂。值得注意的是，外資從7月以來狂掃，顯示該公司在伺服器端的表現亮麗，加上耕耘多年的車聯網效益終於浮現，搭配轉投資「小金雞」美國新聚思、神基等貢獻，讓股性徹底轉變。

根據本土法人報告指出，神達第3季受惠伺服器品牌和資料中心客戶的需求同步好轉，預估營收的季增率可達15～20％，且從出貨內容來看，是以伺服器主板和準系統為主，有別於去年是以整機機櫃為主，換言之，儘管營收的金額較低，但毛利率卻高出不少，至於第4季出貨仍持續向上，營收季增率仍有5～10％水準。

神達的伺服器涵蓋各大陣營，包括英特爾、AMD和IBM都有對應的產品線開發，品牌客戶還包括甲骨文、戴爾等，至於資料中心客戶則有亞瑪遜和微軟。在行動通訊方面，受到GPS產業衰退、行車記錄器等產品仍難以補足缺口，加上車聯網市場的布局需要砸下不少資源，導致年年虧損。但法人評估，隨著行動通訊虧損金額逐季縮小，加上第4季有車用導航和車隊管理等新業績貢獻下，明年度就有機會達到損平。

法人指出，美國主管機關為了避免出現「疲勞駕駛」的狀況，要求在明年底的所有大客車、大卡車、大貨車需安裝GPS定位系統。由於神達透過美國子公司長期布局當地的GPS產品和市場，因此預期明年來自於相關產品的需求將會大幅成長。

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