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2017-02-16 16:37:54 | 人氣(10) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇
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桃園機場捷運票價在桃園市政府及雙北市政府多日折衝之下降價了,這對於雙北的通勤族而言是一項德政。然而在整個討論機場捷運票價的過程,卻明顯看到桃園市政府與桃園捷運公司想要藉謊話連篇,達到以普通車票價補貼直達車票價的目的。如今在雙北市民意的壓力下,桃園市政府與桃園捷運公司決定調降票價,不得不令人慨嘆:早知如此何必當初呢! 機場捷運票價最讓雙北市通勤族不滿的是,同樣是21公里的里程數,台北捷運公司的票價是50元,而桃園機場捷運的票價卻是100元,若是優惠措施算在內,台北捷運50元的票價在更會降為40元。這樣一國兩制的捷運票價,怎麼讓通勤族雙北市民嚥得下這口氣,又情何以堪呢? 更令雙北市民為之氣結的是,同樣的里程數,在雙北境內的票價與桃園市境內的機場捷運票價,竟然也不一樣。有論者指出,機場捷運相同的9公里,雙北境內的A1至A4票價是40元,桃園境內的A13到A18只要35元;相同13公里距離,雙北境內的A1至A6票價60元,桃園境內A11至A18卻只要50元。此種明顯的價差,怎能讓雙北市民信服! 尤其是桃園市政府在公布票價的過程中,一下子說是北北桃開會共同決議,一下子又說是前總統馬英九任內就已核定,始終未誠實以對,想要藉由把責任推給他人來矇混過關的意圖明顯。桃園市長鄭文燦日前更發文表示,桃捷已虧損13億元,未來5年預估還會繼續虧損,並批評新北市政府「虧損不補貼、增資不可能」,反而專心抹黑桃園。此等發言,更是令人不知今夕是何夕! 新北市政府對此表示,虧損是工程延宕未通車所致,應由3市共同向中央爭取,至於新北也是機捷股東,營運的虧損會共同承擔,並反問「機捷還未營運,何來補貼?還沒通車,就談增資?」。新北市交通局另指出,延後通車所造成的虧損,應向廠商求償,並優先以工程結餘款回補,且日前交通部已同意,目前虧損問題並不存在。 新北市與桃園市的關於票價的爭論的關鍵,是該不該以普通車票價補貼直達車的票價,以及為何同樣里程數,桃園境內的票價比新北境內低呢?如今桃園市政府與桃園捷運公司同意調降票價,不正說明當初的票價有不合理之處嗎?否則為了讓營運不虧損,再怎麼樣也要堅持下去,不是勸敗嗎? 最可議的是桃捷公司前董事長何煖軒表示,任何單位要優惠的話,應由該單位編預算補貼桃捷公司,不能北市或新北市要優惠,卻讓桃園市府來買單。此種說法可謂是完全模糊了焦點,桃捷公司的股東不是北市、新北市、桃園市政府嗎?怎麼可能完全由桃園市政府買單呢?這明顯是本位主義作祟,不僅沒解決問題,反而是火上加油。 當然早知如此何必當初的例證,不是只有此樁而已。民進黨政府在日本要求開放核災區食品進口的壓力之下,不僅釋放僅有大陸和台灣在管制的假消息,並且在3天內舉行10場公聽會,想要藉此矇混過關,達成解禁開放的目的。不料民眾對於核災區食品安全的疑慮甚深,紛紛前往公聽會抗議,使得民進黨政府必須加開公聽會,以及透過公職人對外放話沒有解禁時間表,來消除民眾的疑慮。 若是當初不釋放錯誤消息,不急著召開公聽會,試問民眾會有如此多的疑慮、抗議情緒會如此強烈嗎?在老百姓疑慮未解的情況下,就急著想要解禁,難免會讓老百姓擔心與日本之間有暗盤交易,群起抗爭是再自然不過的事了。面對此種結果,民進黨政府恐怕會有早知如此,就不急著開公聽會的慨嘆。慨嘆之餘,千萬不要讓「何必當初」一再重演! 【中央網路報】

下面附上一則新聞讓大家了解時事

獨家中央社墨西哥市6日綜合外電報導)新年伊始,油價高漲與川普再度語出威脅,已使墨西哥想忘了這一年。

法新社報導,墨西哥自元月1日起調漲汽油價格高達20.1%,創多年來最大漲幅,引發抗議與搶劫天天上演,至少3人因而喪生。

此外,福特汽車(Ford)取消墨國新設廠計畫,披索驟貶至新低,本週的惡耗還有美國總統當選人川普(Donald Trump)重申要墨西哥支付邊境建牆經費。

總統潘尼亞尼托(Enrique Pena Nieto)民意支持度已低於25%,他昨晚透過全國轉播的新年演說捍衛調高油價,並承諾尋求和川普政府的「正面關係」。

潘尼亞尼托表示,油價調漲20.1%與國際油價墊高脫不了關係。墨國政府終止燃料補助,所盼的是當市場3月開始規定駕駛人的負擔時,油價將會下降。

潘尼亞尼托指出,維持「人為」價格將迫使政府縮僅此一檔減福利及醫療保健計畫。

川普要到本月20日才就任,不過他誓言重談北美自由貿易協定(NAFTA),揚言對把工作機會移往墨西哥的企業課稅,已使披索挫跌。披索本週重貶3.02%,報1美元兌21.55披索。

川普本週對均在墨西哥生產汽車的美日汽車製造商通用(GM)和豐田(Toyota)語出恐嚇,揚言重課進口稅。

墨西哥市經濟研究與教學中心(EconomicResearch and Teaching Center)分析師菲利茲(RaulFeliz)說:「最重要的是看看他會如何改變規則,因為如果他選擇對進口商品課稅,他可能讓墨西哥經濟陷入衰退。」

「投資人對川普作為的憂慮,比抗議事件還深。」

潘尼亞尼托本週稍早找回前財長維德加瑞(LuisVidegaray),任命他擔任外長,帶頭與即將走馬上任的美國政府協商。維德加瑞去年因傳出安排川普選前與潘尼亞尼托在墨西哥市會面,普遍招致批評而於9月下台。

分析家說,維德加瑞和美國新政府先前的聯繫,有望成為未來談判的資產。

政治顧問公司Integralia Consultores總經理烏嘉爾德(Luis Carlos Ugalde)說:「以維德加瑞為主談人的墨西哥政府和川普團隊協商過後,我們或許能夠看到一份協議,一項安排,一個減少恐懼的共同政策。」1060107

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