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行政院昨天召開航空城推動專案小組會議，針對全區聽證會爭議，副院長張善政裁示，特農地區依法辦理聽證會，非特農地區辦理公聽會，二者以包裹方式平行作業，如此可兼顧全民溝通精神，也不致延宕開發時程。張善政指示交通、內政部與市府分工，詳細規畫辦理細節及時程，務必依原訂計畫時程開發。為打造亞太空港樞紐地位，交通部擬提前2030年第三跑道完工時間，另第三航廈站區預計2020年完成啟用。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 由於桃園市長鄭文燦上任提出綠色經濟版航空城計畫，宣稱蛋白區開發，將採全區聽證會形式，強調全民參與。對此，民航局反對，認將延宕開發時程。行政院昨天召開航空城專案小組會議介入協調，張善政在會中表示，特定農業用地依土地徵收條例辦理聽證會法定程序具有法律效力，但非特農區辦理聽證會或公聽會，並無法律效力，不能欺騙民眾，要講清楚。不過，張善政肯定桃園市政府全區溝通、公開透明精神，裁示特定農業區部分，依法辦理聽證作業程序；至於非特農區採取公聽會方式聽取民意，以包裹規畫，平行作業，由交通、內政部及桃園市府就細節共同規畫，廣徵民意、降低疑慮，且兼顧時程開發。民航局預計4月中下旬舉行預備聽證會，9月中旬召開正式聽證會，年底完成聽證程序，2016年核定區段徵收計畫書，2017年發放補償費邁入區段徵收階段，早日取得土地開發蛋黃區。官員表示，香港上海都加速規畫增建跑道，不在特農區的第三跑道若採全區聽證程序，恐延宕開發時程逾1年。基於香港第三跑道2023年完工啟用，民航局將設法檢討第三跑道時程自2030年完工再提前。此外，桃機去年客運量突破3,500萬人次，整體旅客量超過一、二航廈總容量3,200萬人次，因此交通部將加速推動「第三航站區建設計畫」，今年5月底開始國際競圖設計作業，2020年底完工，服務容量可增加為5,700萬人次。
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