2020-01-09 07:03:50 | 人氣(369) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇

打烊早了的聖地牙哥

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打烊早了的聖地牙哥

/林玉鳳

  政府在2015年開展媽閣交通樞紐主體建設工程,當時的規劃是以媽閣交通樞紐作為澳門未來南區重要的交通集散地,滙集輕軌、巴士、的士、步行系統等多項重要公共交通服務的綜合運輸轉換節點,三層地庫的架構,當中設置了公共巴士、旅遊巴、私家車、電單車等車輛的停車位、停泊區及候車區,並與日後輕軌媽閣站連通。 

這個計劃當年得到不少掌聲,因為聽上去是一個有效減輕日益沉重交通負荷的建設,且與輕軌氹仔線遙相呼應,重要性不言而喻。 

只是,一如其他大型工程,交通樞紐主體建設原來預計2018年竣工,之後預計在2019年內完工,去年1217日建設辦公布的「運輸工務範疇超過一億之工程狀況」資料顯示,媽閣交通樞紐在工期上延誤了35.3%,現時不知道今年內可否竣工。 

工程延誤令人懊惱,因為那不僅僅是交通無法及早舒緩的問題。媽閣交通樞紐附近的聖地牙哥酒店,早在20173月底,就因為工程的嘈音而提早結業。那是澳門其中一座有重要特色的酒台、炮台、古堡與優閒的下午茶座,曾經是澳門一幅必看的風景畫,早早關了,大家可惜而不反對,只是以為交通好了就值得。 

現在,酒店快結業三年了,聖地牙哥的落日餘暉早成絕響,酒店早就為了澳門的未來打烊了,這個原來規劃要發揮匯通南北、接連東西交通功能的樞紐,卻不知何時才能落成,好唏噓啊!

: 原載20100109日力副刊議事論政」專欄

: 力報

台長: 小鳳
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