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2018-10-25 08:00:45 | 人氣(726) | 回應(1) | 上一篇 | 下一篇

港珠澳之後

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港珠澳之後     

/林玉鳳

 一邊讀港珠澳大橋啟動儀式的新聞,一邊在想澳門的未來。沒有做過特別的研究,不過知道因為一座大橋的建立,我們曾經出現甚麼樣的變化。像當年澳門半島和氹仔之間沒有橋樑連接,那時氹仔居民很少會每天到澳門區上班的,所以當年氹仔其實有自己的工業或產業,捕魚的,還有炮竹火柴等等手工業。橋通了以後,到澳門半島方便多了,加上新型製造業到來,新的工廠大廈都在澳門這一邊落成,氹仔那個曾經的手工業中心就慢慢的式微了。氹仔的功能此後慢慢地變化,到今天,已經不可以跟橋通以前的時期相比了。

 想到這裡,當然會關心港珠澳大橋落成後我們將來的變化,現在官方資料中見得最多的是融合和發展,包括大橋加上大灣區發展帶來的機遇,可是,這些所有的融合或發展究竟對澳門來說意味著甚麼,對產業和日後的這個城市的面貌究竟會有甚麼變化,我們好像口號叫了很多,卻沒有很實際的推算和預測的藍圖。雖然現在提出已經遲了,可是其實我們還是得要準備的,港珠澳大橋啟動以後,真正影響澳門發展的是甚麼?我們的物流業真會受益嗎?

 如何才可以?對於澳門機場和碼頭而言,大橋的落成會否影響其營運?澳門作為國際旅遊休閒中心的定位,有了港珠澳大橋,到底可以如何吸引客流?如何用上大橋的功能?看來,通車以後,我們要理順的,比之前更多呢!

 

: 原載20181025日力副刊議事論政」專欄

: 力報

 

台長: 小鳳
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anliann
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2019-02-24 20:35:21
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