阿星的超值清單 阿星的超值清單

0愛的鼓勵 0訂閱站台

赴廈門試駕謳歌CDX混動版後，它居然讓老徐的“購車計劃”擱置

春暖花開之時，老徐近期有瞭再購車計劃，而要帶著一傢老小出門旅行，自然是把目光放在瞭SUV市場裡。作為老汽車媒體人，老徐一天接觸的車太多，雖然經常給朋友親戚當參謀，但輪到自己再購車，還真是挑花瞭眼。

回顧上次與廣汽謳歌CDX的幾天親密接觸，它內外的高級感與車廂空間利用率讓老徐非常吃驚。直到收到CDX混動版本的試駕邀約，讓老徐重新燃起瞭對它的好奇心。

上周到廈門經過瞭一天的試駕，徹底讓老徐把近期的購車計劃暫時放下瞭，就等北京車展CDX混動車型公佈價格後，做最後決定瞭。

所以問題來瞭，為何這款車如此讓人垂涎？

外形，它是究極版CDX

環顧豪華品牌的緊湊級SUV，廣汽謳歌CDX一定屬於顏值高的那一撥。首先是CDX整個車身都有很多精妙的線條，這些細節組合在一起營造出瞭極強的立體感。老徐很欣賞CDX的外形設計，因為它非常的討好眼球，立體的實車更是比平面的照片漂亮多瞭。

來到這次的混動版本CDX身上，廣汽謳歌把前後保險杠的下沿、輪眉與側裙的位置改為瞭車身同色的設計。同樣是混動車型專屬的還有新款的雙色輪轂。CDX混動版這些錦上添花的小細節，配上此次分到的極光幻藍色試駕車，真是漂亮得讓老徐心癢癢。

本就出色的車廂，如何做到更好？

進入到廣汽謳歌CDX混動版的車廂，它和汽油版差別不大，同樣是既精致又好用。有瞭之前體驗汽油版作為鋪墊，這次一下子讓老徐有瞭種見到老朋友的親切感。CDX混動版車內使用瞭很多的軟質材料，也是用瞭不少皮質包裹，車廂氛圍給人一種溫暖的感覺。

說到好用，老徐隻提兩個點。第一個是前排檔位選擇按鈕兩側細長的儲物格，放手機實在是太順手瞭，以至於當年老徐歸還CDX汽油版的試駕車後，回到自己的車上手機都不知道放哪兒好。第二點則是後排抬起式的中央扶手，它比平常靠背做手靜電機保養枕寬大舒服很多，而且抬起坐墊後下方還多出地方能放東西。就這兩個點，讓老徐覺得CDX絕對是可以用來犒勞傢人的一部車。

老徐覺得，CDX混動版最有意義的一處改變是電子手剎和自動駐車功能的加入。在混動版CDX的中控臺下部，終於有電子手剎和自動駐車的按鈕瞭，這對於日常用車便利性的提升可是實打實的。

哦對瞭，這次CDX混動版還新增瞭一套魅紅色的內飾配色。這紅黑配色的樣式，想都不用想肯定是源自於謳歌的超級跑車NSX。真是有夠悶騷的。

黑科技混動瞭解一下？

接下來這一部分涉及到混合動力系統的內容，可能有些枯燥乏味，但如果你徹底搞清楚瞭謳歌這套堪稱黑科技的混動系統，你一定會跟老徐一樣對謳歌刮目相看。

廣汽謳歌CDX混動版使用瞭一套i-MMD混合動力系統，它由2.0L 阿特金森循環DOHC i-VTEC 發動機、高功率電機、E-CVT、控制雙電機的動力控制單元、高功率鋰離子電池和DC-DC變換器等組成。從CDX車型後綴“Sport Hybrid”你就能看出一些端倪，它對於運動性能可是很有追求的。這套i-MMD混動系統選擇瞭大功率的驅動電機，而內燃機更傾向於以串聯的形式，在幕後默默為電機供能，所以在大多數工況下車輪都由電機直接驅動。

電機功率高，所帶來的好處就是動力相應非常直接，這次試駕CDX混動版本，在任何時候踩下油門電機都能夠靜電除油機立即介入。這樣零延遲且高扭矩（電動機特性）的瞬時動力響應，真的是太爽快瞭。

在節油的表現上，根據行駛路況，i-MMD混合動力系統可以主動判斷由電機或是發動機驅動，在EV行駛模式（電機驅動）、混合動力行駛模式（電機與發動機混合驅動）及發動機行駛模式（發動機直接驅動）三種模式間自如切換。CDX混動版每百公裡的綜合油耗僅為5L。

這些東西，還真是不試不知道

對於車子上的智能輔助技術，老徐一向都是非常欣然接受，畢竟現在的交通環境遠算不上好，多一個智能系統無異於是多一份保障。謳歌把所有的智能安全和駕駛輔助系統統稱為Acura Watch，包含有TSR交通標識智能識別系統、FCW前方碰撞預警系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LDW車道偏離預警系統、RDM車道偏移抑制系統、LKAS車道保持輔助系統、LWC盲點顯示系統、以及帶LSF低速前車跟隨系統的ACC主動巡航控制系統。在駕駛輔助系統方面，也有MVC 360°全景影像系統、Acura智能自動泊車輔助系統、HUD抬頭顯示系統以及CTM後視動態提醒系統。

在這次的試駕體驗上，老徐是真正的感受到瞭這些電子系統的用處。這裡同樣舉兩個例子，比如試駕經過一段高速路，TSR交通標識智能識別系統可以自動把限速標識進行識別並且顯示在儀表盤上，再也不用時不時地分散註意力去關註限速標識瞭；又比如在市區裡面變道轉彎，打開右側轉向燈，LWC盲點顯示系統自動介入，在中控屏幕上顯示右後方的廣角視野，再也不用擔心有盲區瞭。這些貼心的智能輔助系統。讓老徐可以安心的把CDX混動版交給傢裡人來開。

還有老徐這次是買來傢用，那麼開起來耳根子清凈是購車很重要的一個指標。實際開起來，CDX對路噪的抑制已經很好，況且這回CDX用上瞭混合動力系統，電機的加入，讓整體的靜謐性能又有瞭很大的提高。

總結

對於一部傢庭使用的SUV，老徐自認選車的需求是不用買車來“撐門面”，反倒是特別追求高級的技術和完善的體驗，同時還要求車子能夠舒舒服服的照顧全傢人。

有顏有內涵，這句話很適合用在CDX混動版的身上。立體感十足的外觀配上精致又好用的車廂，最關鍵的是還有“跑得快吃得少”的黑科技i-MMD混動系統。一些高科技配置的引入，讓傢裡人開它也很容易上手。更何況，廠傢為CDX混動提供瞭4年或10萬公裡的免費保養、保修政策，4年的不限裡程免費道路救援服務；電池方面更是提供10年/20萬公裡的保修政策。這些都是老徐對CDX混動版如此心動的原因。

讓“閱車無數”的老徐，有瞭急迫的想擁有一部車的欲望，這CDX混動版還是第一個…靜電排油煙機…

• 廚房油煙處理 【油煙處理首選】做生意油煙異味真困擾，靜電機首選推薦~~@E@
• 廚房油煙處理 【專家推薦】烘咖啡豆味道四處飄散嗎？靜電機解決您的困擾～
• 油煙處理機價格 【油煙處理首選】有油煙味道問題常常被旁邊的住戶抗議嗎，選擇靜電機不再煩惱～

3052CA6B243539FB