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2016-12-20 21:09:41| 人氣30| 回應0 | 下一篇
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暢銷 【Nessie尼斯眼鏡】偏光運動太陽眼鏡-越野黑橘(抗UV紫外線 自行車 慢跑 登山 專業型運動防護眼鏡)最新出版





最近媽媽生日快到了,偷偷打聽後知道媽媽最近想買 【Nessie尼斯眼鏡】偏光運動太陽眼鏡-越野黑橘(抗UV紫外線 自行車 慢跑 登山 專業型運動防護眼鏡)

理所當然的【Nessie尼斯眼鏡】偏光運動太陽眼鏡-越野黑橘(抗UV紫外線 自行車 慢跑 登山 專業型運動防護眼鏡)就是最好的生日禮物啦

而且網路上【Nessie尼斯眼鏡】偏光運動太陽眼鏡-越野黑橘(抗UV紫外線 自行車 慢跑 登山 專業型運動防護眼鏡)就有的買,相當方便

上網查了一下【Nessie尼斯眼鏡】偏光運動太陽眼鏡-越野黑橘(抗UV紫外線 自行車 慢跑 登山 專業型運動防護眼鏡)價格發現相當便宜,當然就直接下訂啦

嘿嘿~今年一定要給媽媽驚喜,居然可以送他最想要的【Nessie尼斯眼鏡】偏光運動太陽眼鏡-越野黑橘(抗UV紫外線 自行車 慢跑 登山 專業型運動防護眼鏡)當生日禮物~~

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商品訊息描述
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運動風正"
",怎能少了運動眼鏡?


愛運動的你,絕不能錯過?專業型運動防護眼鏡

【Nessie尼斯眼鏡】提供您全面的安全防護與清晰視野。

◇商品簡介

高科技環保材料 多層膜電鍍彩衣鏡片

極地白搭配鮮艷綠色,戶外運動更耀眼

輕量化設計,輕鬆舒適

偏光鏡片視野更清晰

全天候鏡片,晴天、陰天、雨天一副搞定。

堅韌不易變形鏡框,長時間佩戴舒適耐用

東方人臉型設計,人體工學弧度設計,三點式貼合,服帖無壓力

高係數摩擦防滑設計鼻墊

防污、耐衝擊、抗紫外線抗UV


【Nessie尼斯】運動偏光太陽眼鏡為喜愛戶外運動的所有人士設計,鏡框完整包覆臉型線條



戶外運動更顯耀眼,讓運動中的你更能盡情享受戶外休閒的樂趣。

AeroView偏光鏡片,抗強光、防眩光、抗紫外線

◎重量輕、防水耐磨、安全防爆、高透光偏光鏡片



◇偏光鏡片VS太陽眼鏡片的不同:

(1)一般太陽眼鏡&染色鏡片:僅能降低光的亮度,讓眼睛在太陽光下不覺得刺眼。

(2)【Aeroview偏光鏡片】:除了降低亮度外,還可以讓光以相同方向前進,使視線更清晰,長時間佩戴,眼睛不易疲勞。

採用Aeroview防爆偏光鏡片。

抗炫光、抗反射光、運動時最佳保護眼睛隨身配件。

專業型運動防護 眼鏡

專業包覆式鏡架設計服貼不易滑動

偏光鏡片,有效防止環境中的反射光,讓視線更清晰

彩衣電鍍反光鏡片,有效阻隔烈日下的強光及有害紫外線,保護眼睛不受傷害。

進口環保材料多層膜高真空電鍍鍍膜,屬光學等級的製作

Nessie尼斯眼鏡推出適合您的【包覆式運動款偏光太陽眼鏡】,讓您健康帶著走,長時間外出也不必擔心喔。



獨家◇彩衣電鍍鏡片

進口環保材料,多層膜高真空電鍍鍍膜,又稱為彩衣鏡片。是利用各種不同折射率的無機化學原理,讓光線相互干涉,屬於光學等級製作。





◇適合族群

1.戶外活動、腳踏車、單車族、商務出差、機車通勤、開車通勤

2.海上活動、登山、衝浪、網球、高爾夫、長途旅行、工程師、商務人士

3.最窩心的送禮選擇,贈送給最親愛的家人、朋友、老師、長輩

◇商品規格

眼鏡尺寸:72*17*140mm( 鏡片寬 x 兩鏡片間距離 x 鏡腳長度)

眼鏡重量:26.8 g

產地:台灣

可見光透過率:15%

UV紫外線阻隔率:99%以上

光學等級:2

濾鏡分類:3

◇包裝內容

眼鏡X1、牛皮紙箱X1、精美包裝盒X1、超細纖維眼鏡擦拭布X1、保固卡X1



商品訊息特點





網路購物



品牌:NESSIE尼斯眼鏡
鏡片左右寬:72 mm
鼻樑寬度:17 mm
腳架長度:140 mm
重量:26.8 g
鏡框材質:PC
鏡片材質:偏光鏡片
製造地:台灣
配件:眼鏡X1、精美盒裝X1、超細纖維眼鏡擦拭布X1、保固卡X1















保固期

180天保固期









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

小寶貝三歲了,卻還不會跑、不會拿湯匙吃飯、只會簡單的單詞,家長雖然有些擔憂,但又害怕如果帶孩子到醫院評估後會被標籤為發展遲緩,甚至是殘障,因此等進了幼兒園才發現跟同儕的落差,至醫院進行聯合評估孩子是否疑似發展遲緩。

南投醫院復健科表示,許多家長害怕自己與孩子被貼標籤而不敢帶孩子至早期療育醫療服務據點進行鑑定診斷、療育服務,但治療師強調,其實早期療育是為了孩子去學校時有更完善的資源,孩子在學習上也會減少壓力與挫折。

衛福部南投醫院自去年起便成立兒童發展復健中心,針對孩子特別開闢一個專屬兒童的復健治療環境,將物理、職能以及語言治療的服務整合,使發展遲緩的兒童能夠在友善的環境、專業的醫療品質中,促進發展狀況、提升潛在能力,讓家長們能夠安心的陪伴孩子成長。

復健科周建文主任強調早期發現、早期治療,應把握六歲前黃金治療期積極安排復健,遲緩狀況是可以獲得改善的。

今(一○五)年十月底,高雄及彰化各發生一起機車騎士因大型槽車的「視線死角」而造成死亡的事故,交通部也特於十月二十八日晚間發文,針對大型車轉彎時,應配備間接視野裝置(照後鏡)等安全設備,為解決大型車行車安全,在前(二)日下午,特別至高雄召開「道路交通安全督導委員會第二一一次會議」,主要對大型槽車的內輪差、視野死角及行車安全問題進行體檢,並研提對策,希望提升行車安全。

交通部表示,由於國內地狹人稠,慢車、汽機車及大型車常有混流行駛車道情形,且因大型車轉彎視野死角多,內輪差明顯,常發生機車、腳踏車騎士絆倒而捲入大型車輪下的事故,嚴重影響道安,又因高雄市大型車數目多,交通部長賀陳旦、政務次長王國材、中央有關部會、直轄市道安委員和學界教授等,一同到高雄會勘。

賀陳旦表示,順應車輛技術發展及運用資訊科技,正規劃強制與鼓勵併行的大型車裝設行車視野輔助系統,改善大型車視野死角問題,提升大型車行車安全。

交通部表示,推動重點包括大客車、貨車新車都應限期裝設行車視野輔助系統、轉彎及倒車警報裝置,新型大客車新車自一○六年一月一日起,除既有車規劃原一○八年一月一日起實施,提前自明(一○七)年一月一日起裝設,大貨車新車則不分型式都要裝設,至於使用中大客車、貨車,交通部則表示,將研擬與地方合作,透過經費補助名額,按申請時間先後,鼓勵車主主動加裝(例如最早配合特賣安裝的二千輛將全額補助,其次三千輛補助八成等),利用鼓勵使用中車輛加裝和管理,未來將督促大型車設置,提升大型車輛的行車安全。

根據交通部統計,一○四年道路交通事故三十日內死亡人數約三千人,一○三年十八至二十四歲的年輕機車族群死亡人數約三九○人,近兩年每年受傷人數約四十一萬人。

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台長: abpup4nd6c
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