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- 作者：梁瓊白
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- 出版社：雅事文化
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- 出版日：2015/4/2
周年慶
- ISBN：9789865760250
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
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旺報【記者黃阡阡╱湖南長沙報導】
全球最長的中低速磁浮列車，就在湖南長沙！此一連接長沙黃花機場與高鐵站的連絡交通工具，不僅從技術到生產全由大陸自主研發與製造，並獨特採用「相吸原理」懸浮車體，且造價成本更是遠低於地鐵興建費用。因此，目前大陸各城市紛紛前往接洽，甚至可望輸出至馬來西亞等海外國家。
耗資42.9億（人民幣，下同）打造的「長沙磁浮快線」，於今年5月6日至11月18日的試營運期間，頻締佳績，除了總營運里程已逾32萬公里外，平均每日搭乘量也近7000人次，總客流量更是突破135萬大關，成為當前湖南省最大亮點之一。
談起湖南的驕傲，湖南磁浮公司總經理周曉明強調，過去廣為人知的上海高速磁浮列車，主要是引進德國技術打造而成；但今日湖南的中低速「長沙磁浮快線」，則是從技術到生產全由大陸自主研發與製造，平均運行時速約為每小時60公里，且長達18.55公里的路程，更堪稱「全球第一長」的中低速磁浮列車。
值得一提的是，有別於日本以「相斥原理」讓磁浮列車懸空，長沙則是透過「相吸原理」使車體懸浮在軌道上0.8公分。湖南磁浮公司總工程師李擁軍解釋說，「長沙磁浮快線」採用獨特的「抱軌」方式，讓車體下方兩端以「磁力相吸」的作用，懸抱著兩條軌道運行，這樣的好處是絕不可能發生出軌的意外。
且面對外界質疑的「輻射」問題，李擁軍強調，「長沙磁浮快線」經檢測後，其輻射量比家用電風扇、微波爐來得低，絕不影響到當地居民。
此外，「長沙磁浮快線」每公里約1.95億元的造價，更是遠低於要價6至8億的地鐵興建成本；因此目前諸如武漢、貴陽等城市都已紛紛前往接洽，烏魯木齊更是已完成初步測控的階段，未來中低速磁浮列車遍及大陸各地指日可待。
（中央社台北17日電）香港中文大學上午舉行畢業典禮時，有畢業生舉反人大釋法標語抗議，遭校長批評不適當、不莊嚴。抗議學生則反問，2名香港民選議員經莊嚴莊重選舉產生，卻被取消資格，「什麼是莊嚴？」
香港明報即時新聞今天報導，針對港中大畢業生在畢業典禮中舉標語抗議，香港中文大學校長沈祖堯表示，畢業典禮是莊嚴和隆重的，在這場合示威是不適當的。
對此，發起舉牌抗議的港中大社工系學生表示，他們一周前看到中國大陸全國人民代表大會常務委員會針對香港議員宣誓釋法，10多名系上學生便自發印制關於釋法資料及反釋法的資料，在畢業典禮演奏義勇軍進行曲時派發給畢業生。
發起人之一的鄭姓畢業生表示，站立舉抗議標語是希望再度表態，畢業典禮非只是帶「四方帽」的日子，也提醒學生要實踐社會公義。
而對於沈祖堯的批評，鄭姓畢業生則反問，大學一直教學生要追求民主、公義、人權等核心價值，但青年新政的梁頌恆、游蕙禎兩名民選議員被取消議員資格，「在民選莊重選舉產生的議員，都被人大、中央、（香港特首）梁振英DQ（取消議員席次）。選舉不是莊重的嗎？但中央也可禠奪他們資格，那到底什麼是莊嚴？」
此外，有記者在畢業典禮後問沈祖堯，過去曾有學生在畢業典禮舉黃傘抗議，當時沈祖堯表示尊重同學表達意見的自由，但這次卻認為學生舉標語行為不適當，校方是否因受到壓力而改變對學生抗議的態度？
對此，沈祖堯則回應表示畢業典禮是重要、隆重的場合，希望出席的學生與其他人士能互相尊重、諒解，並拒絕回應有關人大釋法的問題。1051117
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】看起來，DP World Tour Championship, Dubai（世界巡迴錦標賽）應該要落入Tyrrell Hatton（泰瑞爾?海登）的手裡了，沒想到這位英格蘭選手卻在標準桿五桿的收尾洞吞下要命的柏忌，也讓同胞老弟Matthew Fitzpatrick（馬修?費茲派崔克）有機可乘。
決賽日被分在領先組的費茲派崔克，來到Jumeirah Golf Estates（朱梅拉高爾夫俱樂部）Earth Course（地之球場）的第十八洞梯台上還落後一桿，接著在壓力下送進致勝的四呎博蒂，終場收住六十七桿，以低於標準桿十七桿的二百七十一桿，勇奪今年球季自Nordea Masters（瑞典名人賽）後的另一勝。
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「這一刻代表著全世界。」年僅二十二歲的費茲派崔克說道：「拿下年終系列賽冠軍的感覺相當特別，顯然這是年度的最後一場賽事，能夠在最後一週贏球，真的非常特別。」
出發時還落後法國選手Victor Dubuisson（維多?迪布松）一桿的費茲派崔克，靠著二、三洞博蒂，一舉攻佔領先榜，接下來分別在七、十一和十二洞博蒂，另外第十洞柏忌。費茲派崔克的對手變成前三天和他打成平手，但被分在倒數第二組開球的海登，十四洞攻下第五記博蒂後，以低於標準桿十七桿獨領風騷。
現年二十五歲的海登，上個月才在Alfred Dunhill Links Championship（濱海球場錦標賽）贏得生涯首勝，十七洞從沙坑救球成功後似乎勝券在握，不料在中間兩天均拿下博蒂的收尾洞開球下水，吞下當天唯一的柏忌，也打開了費茲派崔克的機會大門。
費茲派崔克再也不客氣了，雖然第二桿下沙坑，但成功一切一推，一役大賺 1,217,174歐元，他賽後說道：「大家都不想要面對四呎的冠軍推桿，所以推進那一球的感覺很甜美。」
海登幾近完美演出，全毀在一記失擊球，最後擊出六十八桿，以低於標準桿十六桿名列第二，不過全年大賺3,233,586歐元，僅次於Henrik Stenson（亨瑞克?史坦森）、Danny Willett（丹尼?威利特）和Alex Noren（艾歷克斯?諾蘭）。
「顯然，結局有點難以下嚥，不過我這個禮拜打得非常好，今年也是生涯最佳的一年，希望未來我可以把握住機會。」海登說道。
南非選手Charl Schwartzel（查爾?希瓦札爾）收住六十七桿，以低於標準桿十四桿名列第三，而原本的領先者迪布松只打出七十二桿，一桿之差並列第四，族群中還有Bernd Wiesberger（本德?韋斯伯格）、Francesco Molinanri（法蘭契斯柯?墨利納瑞）、Soren Kjeldsen（索倫?傑德森）和Nicolas Colsaerts（尼可拉斯?柯薩爾茲）。
場中世界排名最高的Rory McIlroy（羅瑞?麥克羅伊）和史坦森雙雙六十五桿，以低於標準桿十二桿並列第九，其中史坦森拿下自2013年後的另一座Race to Dubai（杜拜追逐戰）積分王，外帶一百二十五萬美元。
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Matthew Fitzpatrick ( 圖 / AP )
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