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「歡迎共乘計程車，碼頭往機場，每人一百元，限乘三人」，鮮黃色的看板豎立在水頭旅客服務中心大樓前，十分耀眼。一、二十輛計程車依序排成一列，司機們或躺或坐，或立於車外，抽煙、打屁，等候小三通下一班船班的到來。
縣長李炷烽在主管會報上提及，三人從水頭到機場只收三百元，會較按錶計費多嗎？因為，若照跳錶計費，按正常計費，以前就要二百七十多元了，現在新費率已提高收費標準，起跳就多了十元，由水頭到機場理應超過三百元，就計程車業者角度思考，按錶計費一個人就要收三百元，較三人一輛車只收三百元，生意應該會較多且較有利才對，他不瞭解為何計程車駕駛們會同意看板如此訂定，要求相關單位瞭解。
談到這一問題，幾位閒坐一旁的計程車司機們，全聚攏了來，你一言、我一言，大嘆生意難做，才會出此下策。
吳姓司機表示，現在金廈、金泉小三通班次越來越多，高達二十多班，往來金廈的台商也越來越多，但他們的生意卻越難做，因為台商全被旅行社、航空公司、遊覽車業者的一條龍、快易通等海陸空一票到底的服務給吸引去，僅剩的散客，也因為部分「地接小姐」（地勤接待小姐）在入境口的違法攬客行為，全被一掃而空，李姓司機也插嘴說，地接小姐在迎接小三通台商時，會偷偷詢問未買套票的台商要不要順便搭遊覽車到機場，因要價只有一、二百元，不比計程車貴，許多人便直接跳上遊覽車，讓等候多時的計程車業者又氣又無奈。
為了提高競爭力，也因為確有台商旅客建議共乘，才會立下「歡迎共乘計程車，碼頭往機場，每人一百元，限乘三人」的牌子，希望以較跳錶優厚的做法，吸引台商搭乘，在場的司機們表示，他們這種做法還在試辦期，如果生意沒改善，就會取消該做法，如果縣府認為該招呼牌不合法，他們也會依法拆除。
楊姓司機則表示，海陸空套票措施雖然大大方便了台商，卻讓他們這些計程車業者生意大受影響，他覺得根本不必要有套票這樣的安排，因為鄉親往來金台，台北機場有這樣的套票作法嗎？方便了台商，卻扼殺了地區計程車業者的生機，他指出，過去沒有一條龍、快易通等套票作法，每次小三通船班一來，至少可出一、二十輛車，現在能出個二、三輛車就很偷笑，像他早上五點多就來排班，到下午才出第二班車，「不錯了，我今天只出一班車」，有人搭腔，引得眾人大笑。
楊姓司機不平地說，遊覽車可以在定點招攬客人嗎？地接小姐可以在入境口攬客嗎？這些做為有沒有違法？相關單位應該好好查一查。他也表示，有時因入境台商只有少數幾人，有部分遊覽車公司為省錢，竟還開非營業許可的車來載客，連散客都載，他們希望相關單位有所動作，救救地區四、五百輛的計程車生機。
有的計程車司機表示，已有同業因生意難做，紛紛轉行，但大部分的人，則因轉業不易，只能做一天度一天。有司機抱怨，一天能出個二、三班車就很好，他們甚至比永續就業的還不如，也有司機捉狹道：「大三通、小三通，金馬百姓口袋空空」，說的雖是句玩笑話，但卻也道出了小三通榮景下，值得主政者深思的另一面。