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2017-04-28 11:45:31 | 人氣(3,624) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇
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穀雨閱讀:專注基本功、提升競爭力


穀雨閱讀:專注基本功、提升競爭力
文/吳育宏(威潤科技股份有限公司業務協理)
物流運輸是一個經濟體的命脈,它就像人類的神經或血管一樣,串聯了各個重要的器官組織,確保整體系統的運作順利。因此,如何建構一個有效率的物流系統,是經濟發展的重要環節。

以全球平均水準來說,社會物流總費用約占GDP(國內生產總值)的一成。基礎建設愈完備、物流管理愈成熟的先進國家,這個比重就會降低;相反的,物流體系的建置還不夠完整,比重就會偏高。

根據「中國物流與採購聯合會」的資料,中國社會物流約占GDP的比率在15%~18%之間,遠高於日本、歐美的8%,對這個既是「世界工廠」也是「世界市場」的大國來說,顯然有很大的改善空間。正因如此,中國製造業的總生產成本中,物流成本高達30%,這個數字在先進國家只有15%。
然而,物流效率改善是一個複雜且長期的問題,從運輸路線的品質、監管單位的效率,乃至於產業內運輸分工、周邊硬體等,不同的區域和市場,有不同的挑戰需要克服。我認為唯一相同的是,回歸基本面把基礎工作合理化的能力。

舉例來說,每天接觸貨物運輸的管理者都應該體認到,貨車上的每一吋閒置空間,都代表效率改善的空間。因為在油耗、人工等固定成本不變的情況下,多完成一件物品的運輸,就是多提升一點物流效能。這也是為何全球的「車隊管理系統」需求,有超過25%的年複合成長率(CAGR, Compound Annual Growth Rate)。
除了提升效率之外,商用車隊的營運,也是一項不折不扣的「風險管理」工作。不合理的駕駛行為輕則增加油耗,重則危害到資產設備和人身安全。全球各地主管機關陸續通過更嚴格的法規,目的就在強化商用車輛的管控。

在這個「悶經濟」的時代,各行各業都尋求突破的機會,任何商業模式只要冠上「創新」兩個字,彷彿就找得到新的出路和解答。事實上,傳統的商業運作要出現短時間、大規模的躍進並不容易,創新往往可遇不可求。

但是傳統企業也不必氣餒,因為還有很多日常營運的「基本功夫」可以做得更好。一點一滴改善、累積而來的競爭力,永遠比曇花一現的點子來得珍貴。
本文內容摘自以下網頁:

台長: 讀.冊.人

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