『西藏印象』一六八國際旅行社 夢想不再遙不可及，青藏高原祇是轉念間的距離。 塵世間的萬紫千紅在這裡祇顯得虛無，讓生命補充重生出發的能量!

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第二條則是老紮墨公路，從鄰縣波密紮木鎮進入，翻越海拔4640米的嘎隆拉山口，經多處嚴重塌方區到達墨脫，全程 141公里。徒步共需要八天時間。按照以前徒步的里程，紮墨公路分別在24K-52K-80K-108K-113K設立了五個休息的中轉站，113K處設有邊境檢查站，通過時需出示邊境通行證。

雖然整條公路只有短短的 141公里，但路上最高點是海拔4200米的嘎龍拉雪山埡口，最低點是海拔800米的墨脫縣城，升降差就有3000多米！沿途，有 冰 坡、雪廊、冰湖，還有漫水路、亂石路、熱帶叢林路，還要鑽過 10米寬的瀑布、落石區、泥石流區……

第三條路線從米林縣派區經大渡卡、格嘎到加拉，順江而下進入大峽谷的小道。由加拉往下進入無人區，沿江大概走一星期方可到達白馬狗熊。新中國成立以前，傳 統的通行是從白馬狗熊上山，離開峽谷經西興拉山口(海拔4400米)沿一條支溝直下 ,到達大峽谷經過大拐彎後的江邊魯古村，過溜索到甘代(東岸)，由甘代順江而下經加熱薩區直奔墨脫。

第四條路線從川藏公路上的帕隆起程，沿帕隆藏布江下游河谷下行，3天的騾馬大道可直達大峽谷的頂端紮曲村，過新建的鐵索橋(原為溜索)至達波，離開大峽谷橫切過去，一路經原始森林和山梁，3天可到大峽谷拐彎下方的江邊八玉村，然後經魯古、甘代、加熱薩到墨脫。

第五條路線從波密縣的古鄉渡過帕隆藏布江的古鄉湖，上山翻過隨拉山口(海拔4400米左右)，西南下，直達大峽谷江邊的加熱薩區。沿途山路曲折，行程6天。

第六條路線從波密往東不遠到達興，過帕隆藏布江沿這興河上溯到源頭，由盤山小道上金珠拉山口(海拔5030米)，越過金珠拉沿金珠曲下行，經提琴到金珠區(格當)，由金珠區往下過螞蟥山經這木到大峽谷江邊，一般步行需四五天時間。

<h3>進入墨脫的最佳時間 </h3>

多雄拉山與嘎隆拉山在每年的11月到來年的6月屬於封山季節，期間進出墨脫要翻兩座雪山，如果你是菜鳥的話，強烈不建議這段時間進入 墨脫。但如果你有一定的雪山經驗，擁有較好的裝備，而且是一個高素質的團隊，5月份進墨脫倒也是一個不錯的時節。因為雨季剛開始，泥石流、塌方等自然災害 比較少，關鍵是螞蟥比較少。6—9月份是雨季，有可能天天冒著雨前行，比較痛苦。10月與11月初是進入墨脫的最佳時間。山頂上是雪山，半山上蒼綠的針葉 林，山腳下紅黃相間的闊葉林，把喜馬拉雅山脈點綴得更加絢麗多彩。

<h3>墨脫徒步行程推薦及注意事項</h3>

徒步天數：拉薩出至返回拉薩總計班車10天左右，包車8天左右，徒步時間通常為四天，五月中旬前為五天（大雪封山，要多過一個雪山）

D1天：拉薩-派鄉（550公里）住派鄉早上9：00坐班車（100元/人）從拉薩出發，8小時左右到達八一鎮。下車可以包了一台車直接到達派鄉（350元左右/車）2小時，買門票進入派鄉（150元/人）。過了邊防檢查站，通過邊防站的好心武警可以聯繫第二天上山的背夫（800元人4天），入住鄉上的洪洲飯店（20元/人）。在鄉上找一個叫索朗人年青人，預約從派鄉到徒步起點松林口的大貨車（200元/車，30元/人）。

注意：八一有到派鄉的班車每天早上八點一班，下午2點一班（50元/人），派鄉的收門票處可以從河邊繞過（小心被抓，後果很嚴重）

D2天：派鄉-松木口-翻多雄拉雪山-拉格（徒步約14公里用時8小時左右）住拉格早點想床，坐上大貨車在山裡顛簸了一小時終於到達了徒步起點松林口。翻多雄拉雪山到達拉格。5月過多雄拉雪山還是很危險的，雪深到膝蓋，隨時有雪崩的可能，6-11月沒雪，晚上四點多到達第一天的住宿點拉格（住20元 /人）木板床，吃飯晚餐（25元/人）四菜一湯，早餐（15元/人）稀飯饅頭。

注意：翻多雄拉雪山時要迅速通過，最好不要逗留，小心雪崩。一定要帶太陽鏡，小心雪盲。

D3天：拉格-漢密（徒步約25公里用時8小時左右）住漢密早一點出發，一路都是下坡，行走在原始森林裡山間的碎石小路，偶爾有螞蟥出沒~這一天算是最好走的。晚上我們最後一個隊員6：30到達漢密。住木板房（20元/人），吃（25元/人）。

友情提示：綁腿要系好，小心螞蟥。

D4天：漢密-背崩（徒步約30公里用時12小時左右）住背崩7點出發，一路下坡，經老虎口、螞蟥區、塌方區、過解放橋晚上最後一名隊員8點到達美麗背崩鄉。吃四菜一湯（25元/人）早餐麵條（15元/人），住木板床（20元/人）今天最整個行程最危險、風景最漂亮的一天。

友情提示：螞蟥多的可以吃人，注意綁腿。塌方區十分危險，隨時都有生命危險，團隊進入一定要打路繩。

5天：背崩-墨脫（徒步約30公里用時10小時左右）住墨脫8點出發一路上坡，路很好走越野車可以通過。墨脫吃住可選性很多，一般在，20元-30元一晚。當晚聯繫到52K的越野車，如果不急著趕路也可在墨脫休整一天。

友情提示：背崩村很美，也可以在此修整一天。背崩村也可以找到車到墨脫，（300元/人）

D6天：墨脫-52K（100公里，8小時左右。包車500元/人）住52K墨脫到處可以找得到去52K的越野車，通常是2800元車，一車坐七八個人。52K住木板房（20元/人）吃二菜一湯（20元/人），因為要過4300米的埡口，提前聯繫好背工，每公斤12元左右。

注：如果是6月開山以後，車可以直接開到波密縣

D7天：52K-嘎隆拉雪山-波密（徒步6小時，坐車1小時）住波密徒步走海拔3600米的52K過4300的埡口到達嘎隆拉北坡。約六個小時左右。山頂有積雪，小心雪崩。坐吉普車50元人一小時到達波密。

注：早起可以跟隨背夫們的後面走，他們最熟悉路況了。

D8天：波密-拉薩（700公里，包車400元/人，中巴車，班車要走兩天220元/人）

<h3>天堂苦旅 派鄉-墨脫徒步紀行</h3>

我們從派鎮出發。派鎮是通往墨脫的物資中轉站，也是傳統路線中進入墨脫的起點。其實只是個村莊，南迦巴瓦峰就在身後，雅魯藏布江開闊舒坦地從前面緩緩流過。

從派鎮至墨脫，是中國最艱險的一條徒步路線：每年的11月至來年6月，山路會被積雪和冰塊覆蓋。6月至9月，積雪融化，但大雨滂沱，路滑，沿途 都有塌方、泥石流，螞蟥也多。它與外界的交通，只有10月最合適。但是現在，雨季並未完全結束，前一周還是雨雪天氣。但我們決定出發了。

一起徒步的，有沿途結伴的幾位朋友，以及當地幾名嚮導：貢嘎、索朗、桑傑，另外還有十幾名背夫同行。

傳統意義上，從派鎮徒步至墨脫的行程共4天，對外來的徒步者而言，這是必須的4天：既不能在路上多停留，也不能縮短行程，因為沿途有且只有4處補給站，這是去墨脫前，我們唯一能確定的。

從派鎮至拉格

“拉格”的意思是：雪山腳下的村子。這是我們徒步路上第一個補給站：一個四川人開的旅舍。雖然老闆說是剛裝修過，但卻極簡陋：房子是木結構，建 在一灘黑色的泥潭上，為了和泥潭隔開，用50釐米高的木板架空起來。生活用水取自流經旁邊的溪水，沒有泵，利用水流落差用水管直接引水進屋。屋子裡什麼都 沒有，僅有灶台可以做飯，大家也把它當火爐烤。這裡與世隔絕，生活裡一切附加品都沒了，只剩下住所和食物。

我還在發燒，早早地找了一間靠窗的房間，換下濕透的衣褲就上床睡了。所謂床，就是幾塊凹凸不平的木板。房間的隔牆也是木板，四面透風。但是躺下 就能看見窗外被雲霧裹纏的森林，濃密的森林深處，懸掛著一條條如白練的瀑布。天黑之前，霧開始從山頂的森林往下流瀉，一直拖遝到木房子的窗外，看見整片松 林浸泡在淡藍色的霧靄裡，而我發燒厲害。晚上幾次被凍醒，周圍的鼾聲此起彼伏，外面卻是流水相和。

路的盡頭墨脫

我們為它跋山涉水的墨脫，在雅江旁的山腰上，四周雲霧繚繞。對面的山峰和峽谷雪峰橫立，雲山霧海。無數的飛鳥在樹林裡鳴叫，太陽光芒穿透霧氣和 林蔭，散漫地傾泄下來。來自印度洋和孟加拉灣那些海洋水汽凝結的白雲，常年漂浮在白雪皚皚的山頂。隨處可見樹下盛放的杜鵑和蘭花，百合綻放潔白碩大的花 朵。

早年，這裡的土著，門巴人和珞巴人，被西藏其他地區的人稱為野番，少和外界接觸。直到現在，在一些雲深路遠的偏遠村落，其部落習俗依然神秘。這 裡幽深隔絕，人們敬畏山川草木，自然非常有尊嚴。重重的陡峭高山，以及圍繞四周的峽谷和洶湧河流，保護了它的神秘和幽靜。這神秘和幽靜，使這裡的山川和鄉 民，如原始森林一樣，純淨，樸素，而充滿力量。

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