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東海防空區 切斷台灣與美日防空連線

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《看見台灣》曾被教部、環署拒絕

環境保護署昨晚舉辦《看見台灣》特映會,署長沈世宏表示,已行文各政府機關及學校將該片列為必看的環境教育影片,可抵環境教育時數1.5小時。

但導演齊柏林卻吐槽指出,沒上映前就問過教育部與環保署,希望列為環境教育影片,卻因涉及「商業」行為被視為商業片遭婉拒;如今被列為必看影片,希望可以發揮紀錄片影響力,向下扎根環保觀念。(記者吳柏軒)


謝金河:不要想像中會對臺讓利 2013/11/28
*中央社

財金文化董事長謝金河今天表示,從ECFA到服貿協議,兩岸產業競爭性越來越加明顯,不要想像中國會對台灣讓利。

 民主進步黨中國事務委員會下午召開對中政策擴大會議(華山會議),討論「中國經濟轉型與台灣發展策略」。會中邀請謝金河、臺大經濟系教授林向愷、中華經濟研究院經濟展望中心主任劉孟俊、清華大學社會所副教授陳明祺等人擔任引言。

 民進黨中國事務委員會發言人鄭文燦轉述指出,謝金河在會中提到,從ECFA(兩岸經濟合作架構協議)到兩岸服務貿易協議,中國的產業和台灣產業競爭性越加明顯,因此不要想像中國會讓利。

 謝金河說,在產業政策上,中國是在弱化台灣,要台灣的技術,先以中國市場換得臺灣技術後,就把台灣相同產業淘汰掉。

 謝金河說,有很多企業並沒有離開台灣,發展全球市場仍很有競爭力,不一定要採取cost reduction(降低成本)的作法,應找出自己的特別與唯一性。

 陳明祺說,中國的經濟發展模式屬於「低人權、低薪水」,不值得台灣學習。他說,北歐國家在福利支出、市場管理等,都是取得人民的信任與契約,才值得台灣學習。

 劉孟俊表示,中國的國有企業、中央企業朝大型化發展的成長,是用各式各樣的補貼政策扶植,企業負責人都具有政治身份。


難敵中國封鎖 紐時考慮關閉中文網
*編譯陳伃軒/綜合報導

紐約時報執行長湯普森二十六日接受路透專訪時表示,紐時正在審視旗下虧損業務,去年十月驚爆中國前總理溫家寶家人聚斂財富,因而遭中國封鎖的紐約時報中文網也在內。此段談話被解讀為紐時正考慮關閉中文網。

報導溫家寶鉅富 得罪北京

紐時中文網去年報導,溫家寶在出任國務院副總理與總理職務期間,其家族利用中國法令未禁止官員親屬成為交易決策人或主要投資者的漏洞,累積大筆財富,名下資產至少二十七億美元。報導刊登後,紐時網站、紐時中文網、「NYT」、「溫家寶」等關鍵字隨即遭當局封鎖。

紐時與全球報業一樣,面臨廣告收入下滑與印刷銷量減少的營收困境。執行長湯普森說,中國並未明確說明解禁時間,「我們在中國無法被正式閱讀的事實,意味營收不如原先期望的多」「紐時應客觀、公正報導全球事務,追求符合公眾利益的新聞內容,當然也包括中國在內」。今年十月,紐時將其海外出版事業國際前鋒論壇報,重新命名為國際紐約時報,企圖刺激全球利潤成長;同月也推出另個以生活為主題的中文網站,內容不涉及敏感議題,隸屬紐約時報雜誌底下。

路透、華爾街日報也遭封鎖

中國封鎖國外新聞網站時有耳聞,根據監測網「防火牆」(Great Fire)資料顯示,路透和華爾街日報都遭中國封鎖,據悉是因報導投資銀行摩根大通涉嫌透過雇用溫家寶獨生女溫如春來承攬業務。


併台圖像浮出檯面
*東海防空識別區表面上是針對日本,實乃對準台灣與日美同盟的防空連線

何謂「東海和平倡議」?去年八月馬總統首度就釣魚台主權爭端提出構想時,大家不疑有他,認為擱置爭議、共同開發,確實應該做為傳統的主權衝突之上,另一條透過協商建立一致認知與利益的互動模式,以追求和平這個人類的共同價值。不料,短短一年,這個倡議的真實本質,在中國片面劃設「東海防空識別區」驗證下揭開了面紗,原來此一「和平」是選擇性的偽和平,是藉以聯盟中國的道德化包裝。

中國防空識別區劃設的影響,台灣是受害者,但台灣的總統近日卻以「東海和平倡議」為名,呼籲包括美日中在內的相關各國「自我克制」、不升高對立,彷彿成為旁觀的局外人;然中國未經協商的片面行為,是對公海上空飛行自由的不當侵害,台灣政府卻快速地向中國提交飛行計畫,認可中國此一破壞和平現狀的國際突襲,這明顯矛盾的背後,盤算非常值得深究。

何以論斷這是在聯盟中國?聯盟的目的又是什麼?這就要回頭探討習近平上台後的對台政策。在中共三中全會後,已可直言習近平設定的對台戰略目標,就是將統一前的特殊政治安排法制化。背景有三,首先,習近平的權力基礎業已穩固,他在很快的時間之內已經黨政軍一把抓;第二,習近平是民族主義者,路線上是中間偏左,其所謂「打鐵還需自身硬」,是個不必懷疑的強硬派。

第三,習近平對胡錦濤的對台政策並不滿意。前任胡錦濤則對再前任的江澤民不滿,胡錦濤認為江澤民只是恐嚇台灣懸崖勒馬,當台灣逼近懸崖,江卻又填海造陸。因此,胡錦濤推出所謂「反分裂國家法」,對台灣設下三條紅線(即台灣從中國分裂形成事實、將發生可能導致台灣從中國分裂的重大事變,以及和平統一的可能性完全喪失,得採取「非和平方式及其他必要措施」)。

習近平認為,基本上,胡錦濤在反獨上是成功了,但促統的成效則極其有限。兩岸的擴大交流,使台灣對中國的認識增加,但認同卻下降,北京全都看在眼裡。對於馬英九天天講不統不獨,胡錦濤依舊提供惠台措施,不以為然,因此不再「胡規習隨」,要另提做法。

戰略目標訂定後,他的實際操作,在這次三中全會後顯現無遺。第一,在組織的安排上,拉高到國家安全委員會層級;其次,在人事安排方面,原本外界看好的國台辦研究局局長黃文濤卻被下放,由法律背景、法規局局長出身的周寧來掌管研究局,合理的研判就是要把「統一前的特殊政治安排」法制化的準備工作排上期程。

習近平對於如何彰顯特殊政治安排的形式,存在許多變裝,包括和平協議、結束敵對狀態、軍事互信機制,甚至統一前政治安排的協議,都是可能選項;然萬流歸宗,目的就是要在馬英九任內,能夠讓統一成為台灣方面同意的唯一選項。其意義是:我不急著統一你,對於兩岸關係的現狀,我做出合情合理的安排,但這是階段性的,是統一前的。

習近平這名「知台派」,同時也非常細膩地進一步操作台灣的各個勢力。藉和平協議的研討,前不久成功地把綠軍的一群人「拉出去」;另外,經由高育仁和平論壇的舉辦,與台灣未來可能的領導人朱立倫掛上線;剩下的馬英九政府,則是以「馬習會」投餌。明年在中國舉行馬習會如果成真,習近平一定會要求發表公報,以白紙黑字把台灣框住,即使是在APEC場合演出;對習近平而言,也可藉此向國際展示台灣這老弟已經回來了。經由台灣對統一為唯一選項的承認,中國可以繼而向美國訴求無須再對台軍售,直接挑戰台灣關係法。

透析習近平對台政策的整個圖像後,再對應馬英九的聯盟中國,這一搭一唱的暗通款曲為什麼這麼合節拍,不就一目瞭然了?現在剩下的問題是,馬英九的獨斷,事前完全未經民主討論,徹底違背程序正義,國會必須立即追究,全民也必須嚴正反對,這才是台灣當前唯一的選項。


反制中國防空區 美日海上軍演
日韓軍機也不通報 照飛東海
*編譯林翠儀、俞智敏、駐日特派員張茂森/綜合報導

中國片面宣布劃設東海防空識別區破壞區域平衡,美日韓聯手反制的態勢也愈趨明顯。繼美軍B-52轟炸機「東海一日遊」後,日韓廿八日也公開包括日本自衛隊戰機、海上保安廳巡邏機以及南韓P-3C巡邏機均在未通報中國的情況下,飛入該區,但中方毫無反應,軍機也未緊急升空。

華盛頓號航艦 開放媒體參觀

美軍並且「加碼」向媒體公開航空母艦「喬治華盛頓號」廿七日加入沖繩以東海域美日軍演的訊息,這項演習集結日、美各十五艘、十艘艦艇,喬治華盛頓號還開放媒體參觀FA-18戰機及EA-18電戰機甲板起降訓練。美日軍方官員並強調,今後將照常行動,不受中國劃設防空區影響。

日本時事通信社報導,防衛省沖繩防衛局廿八日宣布,駐日美軍預定下月一日在嘉手納基地部署六架P-8反潛機,這是美國首次海外部署P-8。

美國國防部長哈格爾在和日本防衛大臣小野寺五典通話時表示,中國舉措旨在改變區域現狀、可能破壞安定的片面行動,導致誤解和誤判的風險升高。哈格爾讚揚日方採取適當的克制立場,並保證美國軍事活動不會因此而改變。哈格爾也重申,美日共同防禦條約適用於釣魚台,承諾將就如何避免發生意外與日方密切磋商。

中南海耍嘴皮 稱都有全面掌握

相較於美日韓態度愈趨強硬,中國僅透過國防部在「地面」放話回應。國防部發言人楊宇軍廿八日表示 ,中國對於進入東海防空識別區的各國航空器「都及時進行識別,全面掌握」。對於各國要求中國撤銷,楊則說,要撤就請日方先撤自己的防空區,日本無權對中方劃區「說三道四」。

相同話題廿八日也在南韓上演。中韓舉行第三次國防戰略對話,南韓國防部次官白承周向中國人民解放軍副總參謀長王冠中要求,希望中國採取措施予以調整,當場遭王冠中拒絕。

南韓政府和執政黨並在廿八日開會商定,將防空識別區向南擴大,涵蓋離島上空,以因應中方日前劃設東海航空識別區與韓方出現重疊的問題。

美國副總統拜登預定下週先訪日後再訪中,產經報導,美日將加強合作防止中國掌握「制空權」。而英媒則認為,化解日中釣魚台爭議將是拜登此行任務之一,這場風暴將如何收場,也考驗習近平的智慧。

此外,菲律賓外交部長羅薩里奧廿八日也質疑中國的用意,「它將整個空域納入中國空域,這是一種侵犯,而且危及民航安全。」他也對北京可能比照東海,在南海劃設防空識別區表示憂心。


立院阻擋無效 民航局仍遞交飛行計畫 【19:33】

立法院朝野黨團今(29日)上午提出共同聲明,要求政府對中國劃設航空識別區提出嚴正抗議,並拒絕向中國遞交飛航計畫書。行政院下午就此發出新聞稿回應,承諾將循管道向中方表達「嚴正立場」,然而仍將遞交飛航計畫書。

行政院:中國舉措無助兩岸關係

  聲明中指出,對於中國宣布東海防空識別區,事前未與我方諮商,以致與我方之防空識別區及飛航情報區部分重疊,我國政府認為此舉無助於兩岸關係之正面發展,「對此我方將循管道向陸方表達嚴正立場。」

  聲明也提及,交通部民航局將根據「國際民航組織」有關飛航情報區通報之相關規定,基於國內外民航公司之請求,及保障旅客飛航安全之考量,辦理民航機飛航計畫之代轉通報業務。

主動遞交飛行計畫 蔡:各國所未見

  針對中國劃設防空識別區,各相關國多開放民航公司自行決定是否提交飛航計畫,而日本政府的態度則格外強硬,要求國內航空公司不得服從中國的規定,拒絕遞交飛行計畫,堅決不承認中國聲稱識別區的效力。

  相對於東亞各國的強硬態度,馬政府卻主動遞交飛航計畫書,軟弱做法引起朝野砲轟;民進黨前主席蔡英文對此批評,馬政府的舉措是「各國所未見」。交通部長葉匡時日前答覆立委質詢時聲稱,我國做法「與菲律賓、新加坡一樣」。


東海爭議 蔡英文籲:莫犧牲台灣主權
*自由時報訊

中國片面宣布劃設東海防空識別區,激起各國強烈反彈,唯獨台灣的馬政府態度曖昧,遭外界批評「軟趴趴」。對此,民進黨前主席蔡英文今(29日)在臉書發文,呼籲馬總統不要為了穩固兩岸關係,犧牲了台灣人民的安全及國家主權。

  中國官方在東海爭議海域劃定防空識別區,大吃東亞各國豆腐,引起國際強烈反彈;首當其衝的日本、韓國相繼聲明不予承認,連美國、澳洲也批評中國舉措不妥,無益於區域穩定。

提交飛航計畫 蔡:承認中國識別區?

  眼見各相關國動作不斷,馬政府卻遲遲不願對中國表達嚴正抗議;蔡英文在臉書指出,馬政府迄今對維護國家主權及區域安全的模糊立場,及曖昧不明的態度「令各界深為憂心。」

  日本當局已勸導各民航公司,不要遞交飛行計畫書。美、日、韓等國更分別派出軍機,刻意飛過中國宣稱的防空識別區,宣示「不承認」的意味濃厚;然而台灣民航局卻立即依照中方要求,主動提交所有航空公司的飛航計畫;蔡英文質疑,「是否表示馬政府已公開承認中國劃設之防空識別區?」

中國劃防空識別區 蔡暗批挑釁

  蔡英文特別提醒總統馬英九,兩岸關係固然需要持續,但是必須建立在共同維護區域和平,及相互尊重和平等的基礎上,才能可長可久,「絶不能漠視對台灣安全及我們國家主權的威脅。」

  蔡英文也說,「任何激發緊張情勢的挑釁,或改變現狀的作為,不僅無助於區域內和平發展局勢的開展,更將使利益衝突各方陷入長期的對立。」似指中國官方的舉措是蓄意挑釁。


中國宣稱 防空識別區不等同領空 【21:45】
*自由時報訊

中國外交部發言人秦剛表示,中國發布東海防空識別區後,對於東海上空的航行自由和秩序均未受影響,並非等同領空。

  秦剛表示,防空識別區不等同於領空,不是中國領空的延伸,因此各國的航空器仍可依據國際法正常航行,不受防空識別區影響。

  秦剛補充,國際法中僅要求各國根據本國情況,對不同型號和航路的飛機做通報,因此中國防空識別區的做法並不違反國際法。但是這樣的說法並不被網友接受,認為中國只是意圖自圓其說。

台長: 台北光點
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