＊ 廣達董事長林百里15日呼籲台大電機系的學弟妹「轉系」（資料照，記者張嘉明攝）
＊ 自由時報訊
廣達董事長林百里週三（15日）回母校台大電機系演講時，居然唱衰自己科系，要小學弟妹轉系！
林百里15日在講座會上說，「台灣是出口導向的國家，但政府跟民間的投資，都太集中在資訊科技產業，或許應該再找出新的利基，不要老是只想IT」。林百里還問台下的台大電機系學生「要不要考慮轉系啊」？不過大部分的電機系學生回應「不考慮」。有電機系學生樂觀表示，只要自己有競爭力的話就可以了。而且原本就知道這個產業，已經不像以前那麼好了。
林百里年輕的時候，以香港僑生的身份考入台灣大學電機系，取得學士和碩士學位，與溫世仁是同學。1993年林百里捐贈台大電機學院建成「博理館」，並贊助館內地下室構築為「博理藝廊」。
■ 施振榮：大陸由世界工廠轉變為世界市場
＊ 中央社
中國大陸經濟崛起，宏碁電腦創辦人施振榮今天表示，中國已經由世界的工廠逐漸轉變為世界的市場。
國際商學研究生會議今天在政大商學院國際會議中心舉行，來自中國、美國等知名大學商學院70多位頂尖學生齊聚一堂，施振榮應邀發表專題演講時勉勵學生要有世界觀。
他表示，創新是品牌之母，而市場是創新的動力，大中華市場深具發展潛力，更是創新的動力。企業的發展必須不斷的迎接挑戰，突破瓶頸，創造新的價值。
施振榮指出，中國大陸經濟崛起，中國已由世界工廠逐漸轉為世界市場。
這項國際商學研究生會議是首次在台灣舉辦，而國際商學研究生會議是由國際知名大學MBA精英所組成的定期性會議，與會代表多是來自世界頂尖名校，包括哈佛大學、牛津大學、耶魯大學、麻省理工學院等，政大商學院是台灣唯一的成員。
今天與會學生包括6位來自中國北京大學、清華大學和中歐學院等3所知名大學的學生。他們對有機會來台灣參加會議均顯得相當興奮，並希望多了解台灣的發展情形。
■ 拓展電動汽車市場 英國擬撥126億新台幣
＊ 自由時報訊
英國為了刺激國內低排碳汽車的市場，計畫撥款2.5億英鎊（約新台幣126億元）吸引電動汽車買氣。
根據《英國廣播公司》報導，這項計畫為期5年，將花費英國政府2億5千萬英鎊，約新台幣126億元。汽車業相當歡迎政府這項計劃，但是批評人士卻批，政府必須為此，在公共交通及再生能源方面，投入更多經費。英國政府初步計劃顯示，從2011年起電動汽車買家可以獲得，最高5000英鎊的補貼，但是這些補貼要在大選之後才能發出，經費花光後即終止。
英國政府表示，低排碳運輸是工黨政府的經濟遠景。這筆款項看似很大，但是當中將近2千萬鎊適用於協助改善基礎設施，例如增建電動汽車電池充電點。交通大臣胡恩稱，這項計劃雖有很大的減排潛能，但是也只僅能讓英國路上，增添4萬輛新的電動汽車。目前英國2600萬輛汽車當中，只有少於0.1%使用電能。
有生產商說，新一代的電動汽車初期的製作成本很高，大約是汽油汽車的雙倍。政府想要推動，恐怕會遇到技術上的困難。但是如果這一點克服了，這項計畫預估進行至2020年時，英國所有汽車銷售量中，將有1/4屬於電動汽車。
■ 政院通過產業創新條例 台灣將成發貨中心
＊ 中央社
行政院今天通過「產業創新條例」草案，官員形容這是革命性的改變，除各部會負有推動發展產業的責任，另外提供國際物流業租稅優惠，企業來台設發貨中心數目將快速增加。
行政院長劉兆玄上午主持行政院會，聽取並通過經濟部規劃的「產業創新條例」草案，要求儘速送請立法院審議，希望可以在民國99年1月1日施行。
劉兆玄在院會中表示，隨知識經濟時代來臨，過去以製造、代工為主的產業發展模式，必須有所調整與突破，如何透過產品、生產流程、組織等創新，結合品牌及國際行銷，以提高產業附加價值，是政府和業界要共同面對和努力的課題，因此有制定產業創新專法的必要。
劉兆玄指出，為配合「輕稅簡政」賦稅改革方向，這項條例雖僅保留研究發展、人才培訓、營運總部、國際物流配銷中心等4項功能性租稅優惠，但應足以有效誘導企業從事創新、研發等活動，並進一步使台灣朝向雙營運中心邁進。
經濟部長尹啟銘在院會後表示，為因應「促進產業升級條例」中的租稅優惠在今年底到期，因此另提出「產業創新條例」以做為接續政策，會把台灣創造出更好的投資環境，至於企業界關切的租稅優惠僅保留研究發展、人才培訓等4項，未納入新興重要策略性產業股東投抵租稅優惠，但政府會有其它配套措施。
尹啟銘說，這項條例訂定各中央目的事業主管機關及地方政府均可運用的條文，希望藉由各中央目的事業主管機關及各地方政府的共同參與，讓未來不管是製造業、農業、服務業或其他新興萌芽的產業等，都能夠蓬勃發展。
行政院政務委員朱雲鵬另補充，產業創新條例通過後，將對目前各部會推動產業發展產生革命性的改變，每一個中央目的事業主管機關都要提出產業發展計畫到行政院，換句話說，以前部會責任是為了管理產業不是發展產業，但修正後，每一個部會，都有推動所屬產業責任義務與權利。
朱雲鵬強調，台灣地理位置佳，再加上兩岸大三通的契機，修正後修文讓廠商簡易加工後產品外銷免稅，將吸引更多企業來台灣設立發貨中心，目前是15家，經濟部預估會快速增加，可以改善台灣目前貨運量下滑的問題。
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