2008-07-14 16:24:49 | 人氣(2,781) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇

產經動態》台北航空站 將轉型首都機場

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* 松山機場
* 記者楊文琪/台北報導

松山機場位於首都市中心,成為多家航空公司周末包機首選航點,因應兩岸航線、航班持續增加,交通部規劃桃園國際機場維持國際轉運與貨運機場,松山機場一年後轉型為飛航兩岸與東北亞的「首都機場」。

交通部長毛治國表示,松山過去一直是國內機場,由於空間不足,航班數量必須設限。

他指出,未來兩岸將走向平日包機、固定航班,松山機場的飛航需求勢必增加,交通部已規劃將國內線逐漸移往二航廈,將空間較大的一航廈作為兩岸航線之用,未來也會陸續開放台北飛航日本、南韓的包機。

民航局長張國政說,松山機場跑道最高容量為每天520班,現在僅有180班,已開放飛航中國廈門、上海、北京,日後再開闢東京、首爾等航線,成為所謂的「首都機場」的話,跑道容量綽綽有餘。

目前兩岸周末包機共36班,松山機場就有16班,僅次於桃園機場的17班,成為兩岸航線中重要的機場,如果松山機場完成一、二航廈對調,可飛航國際線的班次更多,桃園機場有一定比例的航班被松山機場取代。

毛治國認為,桃園國際機場有綿密的國際航線,可服務轉機旅客,航空貨運也都在此進行輸出和轉運,地位無可取代,因此桃園與松山機場的定位可以明顯不同,桃園為東南亞、越洋(即歐美紐澳)與貨運等國際航線的轉運中心,松山機場是飛航兩岸與日、韓等區域航線中心。

【2008/07/14 經濟日報】

台長: 台北光點
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