2007-02-01 09:40:36 | 人氣(763) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇

產經動態》車廠拚外銷 台灣製揚名海外

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* 記者高嘉和/專題報導

內銷漸趨飽和,國內汽車廠卯足勁拚整車外銷。

繼去年開始委託中華車(2204)代工生產 Town & Country 車款,美國克萊斯勒汽車最近又宣布,將委託中華車生產道奇(Dodge)品牌車款,今年下半年起銷往墨西哥,每年至少上千輛規模。

在中國,高舉民族汽車大旗、且政策大力扶植的奇瑞汽車,早在一年前,就高調宣傳將代工生產克萊斯勒小型車,以「貼牌」方式,外銷海外市場。當中華車代工案陸續敲定,奇瑞與克萊斯勒的合作案還在只聞樓梯響階段,凸顯中華車的產製實力遠超過奇瑞。

回顧台灣汽車廠最早大規模整車外銷是在1986年。那一年,福特六和生產的 TX3 車型,每年有高達6,000輛外銷加拿大,但最後因當年新台幣大幅升值而告終止。

1991年,裕隆車(2201)自主開發設計的飛羚101改款車型「飛羚102」,也曾整車外銷到荷蘭。前幾年,國瑞也外銷過廂型車到越南,裕隆車也外銷 CEFIRO、SENTRA 等車款到菲律賓。

近幾年來,拓展整車外銷腳步較快的是中華車與福特六和。從1994年開始,中華車就陸續外銷自有品牌「CMC」威利與菱利輕型商用車,由中華車主導外銷,到美國、中南美、東南亞與非洲市場。

去年更擴大與中東地區代理商科威特AMG集團合作,將威利與菱利賣到科威特、敘利亞、約旦與黎巴嫩等市場,光中東,年外銷金額已達新台幣兩億元。

除了以CMC品牌擴展外銷版圖外,中華車也爭取到三菱原廠支持,從2005年起,外銷 Space Gear 整車到菲律賓,創下三菱標誌產品外銷先例,也讓中華車躍居成三菱海外左駕車型的主要生產基地。

品質擄獲日本心

中華車主管透露,正在向三菱爭取,今年可望將掛著三菱品牌的新車外銷俄羅斯、敘利亞、蘇丹等新興市場。

福特六和去年中也首開台灣車史先例,外銷整車到日本、紐西蘭、澳洲等先進國家市場。

福特六和主管表示,去年外銷日本福特 ESCAPE 運動型休旅車數量約2,000輛,銷紐、澳的 ESCAPE 或馬自達 TRIBUTE 約5,000輛,今年合計可望成長到一萬輛。

在 MADE IN TAIWAN 的 ESCAPE 還未銷日前,ESCAPE 每年在日本銷售不到1,000輛,但去年倍數成長到2,000輛、甚至缺車可賣,顯見台灣製整車品質擄獲了日本車主的心。

台長: 台北光點
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