行人優先協會籌備處

疲勞駕駛政府各部門應作為而不作為的違失有哪些？

Mon, 02 Nov 2009 15:56:13 +0800

台灣職業駕駛採用低底薪高獎金制度，危害交通安全的嚴重性超乎想像，不但造成砂石車肇事頻仍輾壓受害者，公車搶車道爭業績重創行人，也導致國道大客車司機超時工作疲勞駕駛傷亡慘重。 2009/10/10 南二高…1

由范亭崴車禍案看行人絕對路權的真相 ─ 號誌燈為車輛設計的

Sun, 13 Sep 2009 21:54:44 +0800

范亭崴的車禍案台北地方法院最近宣判了。承審法官根據目擊證人的證詞判決十二歲的范亭崴「闖紅燈」，但是判決書明確的宣示 -- 行人擁有行人穿越道的絕對路權。肇事的柯女士因行經行人穿越道未減速慢行，以車速五…1

【絕對路權】一個十二歲的孩子清晨在校門口遭凌遲之後〈歡迎轉載！〉

Sun, 24 May 2009 18:40:53 +0800

【還原車禍事故現場】九十七年十月二十日十二歲的亭崴清晨跟媽媽揮手道別，背著書包快樂的出門上學，從深坑家中搭公車到學校要完成糾察隊的交接任務。他在安和路下了公車，當時才六點五十五分，距離仁愛國中的導護七…1

517警車撞人，大客車停車格規劃不當難辭其咎

Mon, 18 May 2009 22:13:16 +0800

照片來源：聯合報《伯軒媽媽綜合整理聯合報三則車禍報導》台北市警中正一分局一輛巡邏車，昨天晚上撞上參加五一七遊行、欲穿越馬路搭車返回桃園的男子張忠雄、徐仁山。警方初步調查，…1

妳是否能幫助一位與您遭遇相同的傷心媽媽？

Sun, 17 May 2009 16:47:11 +0800

照片：安和路寬度約五十六米，非常不利號誌燈末段通行的老人與學童。伯軒媽媽您好: 很冒昧提信予您,看到10/21日華視新聞提及您失去愛子的痛,並走出來為用路人爭取路權.…1

虎口痛失愛子奔走十年爭路權

Tue, 12 May 2009 10:14:55 +0800

范亭崴車禍案次日接受華視訪問 2008-10-21 12:07:04　華視十年前一場車禍，也奪走永春高中學生陳伯軒的年輕生命，他走路上學途中被逆向公車撞死。伯軒媽媽歷經喪子之…1

血灑校門口三米的震撼伯軒媽媽籌組「行人優先協會」

Mon, 11 May 2009 22:24:37 +0800

【聯合報╱記者鄭朝陽】98年5月10日〈母親節〉十一年前，周利妠十七歲的長子陳伯軒在斑馬線上被逆向公車撞死，周利妠化悲慟為守護交通安全的力量，經常像巡路員一般上街頭記錄、通報危險路況，人…1

【疲勞駕駛】1至2成交通事故肇因駕駛打瞌睡

Sat, 11 Mar 2006 10:54:19 +0800

【2006/03/11 民生報】【記者詹建富／報導】http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/3206600.shtml一輛巴士日昨撞上高速公路收費站，駕駛辯稱是剎車失靈，但看在…0

國賠請求修法延長時效

Sat, 01 Oct 2005 14:27:26 +0800

國賠請求修法延長時效 http://tw.news.yahoo.com/050913/19/2aj8u.html劉鳳琴／台北報導國家賠償法修正草案初稿出爐了！法務部為擴大延長國賠請求權時效，修正…0

【修法】只有9%罰鍰改善交通？修「交通違規罰鍰收入分配法」

Thu, 01 Sep 2005 07:25:27 +0800

●本文係兩年前2003-7-15的舊作重貼。六月十日出版的時報週刊有一篇文章 “紅單216億，只有9%用在改善交通值得推薦給關心交通的朋友們一讀。這篇報導指出，從警政署公佈的資料來看，九十一年「警…0

【標誌與設施】至少將半數的罰款用於標誌及警示系統的建置

Wed, 24 Aug 2005 22:26:31 +0800

機車強制戴安全帽立法的實施，使台灣地區事故傷害死亡人數由民國八十六年的每年七千人，降至民國九十一年的四千餘人，意即在五年間，台灣每年減少失去二千五百個寶貴生命，推動機車強制戴安全帽立法的邱文達教授…0

單車騎上人行道不取締？（CETS）

Mon, 22 Aug 2005 02:20:59 +0800

本文作者：CETS 現在的官員怎麼搞的，老是本末顛倒的在作事呢??雖然說交通工程的3E要和3C切實的配合，但是規畫與管理怎可以亂搞呢? 先前在立法院，交通部同意開放紅燈右轉，但是國內汽機車駕駛，對…0

【強制險】預扣肇事司機工資抵賠償金剋扣薪資大有老董被訴

Wed, 17 Aug 2005 10:26:33 +0800

打伯軒官司讓我發現職業司機的弱勢，他們普遍受不良的給薪制度〈低底薪高獎金〉驅策，一旦無知超速行駛肇事致人於死，就面臨被剋扣薪資償還賠償金的命運，如中時今天這一篇報導。◎預扣肇事司機工資抵賠償金剋扣…0

【交通法】車不讓人，最高處罰3600元

Fri, 29 Apr 2005 12:37:58 +0800

圖片來源：台北市交通局。車輛左右轉與行人穿越道之行人發生衝突，尤其是號誌變換為黃燈時，為趕綠燈前通過，常加速轉彎因而撞擊行人。過去交通機關總是宣傳汽車要「禮讓」行人，事實上「道路交通管理處罰條例」…0

【里程碑】全國第一個行人優先協會誕生了！

Thu, 21 Apr 2005 20:36:32 +0800

平日不管去上班、上學、上街購物或到郵局，無論您以機車、汽車、或搭乘大眾運輸工具，每一次旅程的最後一段路總是要靠走路來完成。然而，您的生活中是否經常遇到下列情況：路上沒有人行道，走在馬路上得小心閃躲…0

行人優先協會籌備處

疲勞駕駛 政府各部門應作為而不作為的違失有哪些？

由范亭崴車禍案看行人絕對路權的真相 ─ 號誌燈為車輛設計的

【絕對路權】一個十二歲的孩子清晨在校門口遭凌遲之後〈歡迎轉載！〉

517警車撞人， 大客車停車格規劃不當難辭其咎

妳是否能幫助一位與您遭遇相同的傷心媽媽？

虎口痛失愛子 奔走十年爭路權

血灑校門口三米的震撼 伯軒媽媽籌組「行人優先協會」

【疲勞駕駛】1至2成交通事故肇 因駕駛打瞌睡

國賠請求 修法延長時效