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2005-11-20 16:32:11| 人氣2,025| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

高雄運將啟示錄，行人優先過不了淡水河？

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十一月十七日〈星期四〉清晨六點從家裡出發，前往松山機場與Belinda會合，搭乘遠航南下高雄福華飯店，參加成大交管系主辦的「易肇事路口前車之鑑研討會」。

一整天下來連續參加了四場研討會，對中古人類的體力是嚴峻的考驗，為了讓自己保持在理性發言與有效討論的狀態，我喝了大量的紅茶提神，咖啡因果然湊效，研討會小有收穫。整體而言尚能暢所欲言，並且認識了幾位勤勉治學的交通學者，交通知識略有長進，關於這部份改天再做心得報告。

傍晚用完簡餐‧跳上計程車開往小港機場打道回府，原本精神鬆懈癱坐後座，一不小心喵了一眼計速器，天啊，80公里！當下，我立刻驚醒端坐，這..這....，這裡不是高雄市區嗎？

我語氣和緩的請求運將：「我們去機場不趕時間，你開慢一點沒有關係。」司機先生爽朗的回答：「我們高雄的馬路很寬，車子可以開很快，妳放心啦！」過了一會兒，車子已經進入一條中央十線道的大馬路，司機先生得意的向乘客介紹：「這是中山路，以前是戰備道路....」車速更猛了，90~100公里！

我眺望窗外，快車道的兩邊還有各兩線慢車道，總計十四線道，路幅遼闊約五十公尺。

司機唯恐我們這些台北鄉巴佬孤陋寡聞，再度炫耀：「我們高雄比較特殊啦，我們計程車可以在快車道載客人，像妳們台北就不行了，妳看沿路有沒有半個警察取締？沒有啦！」嗯....，我會積極建議本次研討會的主持人 -- 成大交管系的魏建弘博士，率領學生繼續調查研究高雄地區的行人死亡率。

我強作鎮定的搭腔：「阿這馬路飛機可以起降喔？」司機回答：「只能滑行，飛不起來啦！」

我小心翼翼的繼續打探：「司機先生，阿你開車開多久了？」又聽見他驕傲的回答：「三十年囉！」

「三十年囉？！」我幾乎嗆到，三十年來都在高雄市區以時速80-90公里營業？老實說，我蠻懷疑的，高雄運將們的基因可能已經突變了。

我大笑不止，言不由衷的應答：「三十年囉，技術不錯！技術不錯！」我幽幽的回想起保險法學者陳定輝先生某次在我新聞台的預言，改善台灣的交通需要三十年的時間，一個世代替換的真實意義。

臨下車運將道別：「我們載客到機場從來沒有遲到過，我們高雄人比較熱情，有空常來喔！」

拎下行李，秋風迎面徐徐，我佇立小港機場若有所思，繼而與Belinda半開玩的提議：「我們先來籌組台北市行人優先協會就好了。」行人優先是否過得了淡水河？恐怕還需要一些時間加以印證。

我要檢舉
台長： 周利妠(伯軒媽媽)

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