2010-02-20 23:59:50 | 人氣(10,612) | 回應(1) | 上一篇 | 下一篇

台鐵第一代自強號EMU100英國貴婦

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台灣鐵路公司第一代的自強號,是台鐵於1974年向GEC和英國國鐵工程公司,購買單組5輛,一共13組65輛的電聯車,並命名為EMU100型,鐵道迷稱她為「英國貴婦、英國婆」。列車在1978年時運抵台灣進行試車、驗收測試工作。1978年8月15日,台灣西部鐵路第一期電氣化工程完工,EMU100型便以自強號之名,首航於台北—台中之間。1979年年7月1日,西部幹線電氣化全線通車當天,EMU100以最高每小時120公里的車速行駛,台北、高雄之間,費時4小時10分,刷新了由DR2700型光華號所保持的最快紀錄,成為台鐵新一代的招牌列車。

這組列車雖然乘坐起來舒適(很平穩,比現今第四代自強號E1000型還好),可惜因為設計不良,無法適應台灣環境,所以故障連連,再加上服役已經三十幾年,所以台鐵已經將其淘汰(退出正班行駛列車行列),現今只留下幾組當備用代打列車,預計最後只會留一組當保留車,其餘報廢,當廢鐵出售。

今天去彰化回程時,很幸運的又搭乘到這班列車,而且是恢復原始塗裝的這組喔(1981年3月8日的頭前溪事故後,其駕駛車端面被塗上了「貓頭鷹臉」的警戒色。),利用彰化到台中短短十幾分鐘的車程,用相機記錄下這組有歷史的列車點滴!

【備註】:當別人坐上這組列車,一定會覺得怎麼這麼倒楣,坐到一列好破舊的自強號,但對鐵道迷而言,這卻是一組有感情的列車!會以一種雀躍的心情來搭乘!...................因為瞭解!所以才知道珍惜!


(去年底才恢復原始塗裝的列車,台鐵只有這一組喔!)

(這是事故後,變身的貓頭鷹塗裝,可以比對一下)

  (駕駛室)

(連結器和排障器)

(車廂的編號和台鐵局徽)











(典雅的座椅)

(懷舊的腳踏板)

(馬桶和洗手台是陶瓷的喔!)

(一節車廂只有一個門,而且還是手拉式的)

(不知有何作用的小燈)

(冷氣的儀表也是懷舊的喔!)

(開水機)

(車廂與車廂連接的腳踏板)

(車門旁有兩個小木櫃)

(小木櫃應該是以前放報紙或書籍的地方吧!不知有哪位先進知道其原始用途?)

(列車抵達台中站)


台長: lizard2367
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vpsjh
台灣硬起來! 抵制菲律賓!
2013-05-22 06:54:32
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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